La temporada de Fórmula 1 de 2026 avanza con el Gran Premio de Japón, que se celebra este fin de semana en Suzuka, marcando la tercera ronda del campeonato. Las sesiones de práctica libre 1 y 2 se llevarán a cabo el viernes 27 de marzo, seguidas de la práctica libre 3 y la clasificación el sábado 28, y la carrera principal, que consta de 53 vueltas, el domingo 29. Este circuito es conocido por su longitud de 5.807 km y su diseño único en forma de figura de ocho. Entre los datos destacados, Michael Schumacher ostenta el récord de más victorias y pole positions en este evento. La estrategia de neumáticos será crucial, ya que se utilizarán los compuestos más duros debido a las exigentes condiciones del trazado. Con Max Verstappen dominando las últimas ediciones del GP japonés, la competencia promete ser intensa entre los equipos como Mercedes y Ferrari, mientras que otros como McLaren y Red Bull buscarán recuperar terreno tras resultados desafiantes en las carreras anteriores.
La temporada de Fórmula 1 de 2026 avanza con fuerza, y este fin de semana se celebrará el Gran Premio de Japón, correspondiente a la tercera ronda del campeonato. Las sesiones de Entrenamiento Libre 1 y 2 están programadas para el viernes 27 de marzo, seguidas por el Entrenamiento Libre 3 y la Clasificación el sábado 28. El evento principal, que constará de 53 vueltas, tendrá lugar el domingo 29.
El Gran Premio japonés tiene una rica historia desde su primera edición en 1987. A continuación, algunos datos destacados:
*Datos obtenidos de las últimas seis carreras en Japón.
Jolyon Palmer, ex piloto de Renault F1: “Suzuka es uno de los circuitos favoritos para los pilotos y se trata mucho sobre la fluidez. Especialmente en el primer sector no hay puntos de referencia claros después de entrar en la curva uno.”
A medida que avanza la carrera, Palmer destaca que “la segunda parte del Spoon puede ser complicada; si aceleras demasiado pronto puedes salirte del trazado y perder tiempo”. La famosa curva 130R es más sencilla, pero el chicane final requiere precisión.
El inicio de temporada ha sido excepcional para Mercedes, que ha logrado dos podios consecutivos en Australia y China. George Russell lideró en Melbourne, mientras que Kimi Antonelli consiguió su primera victoria en Shanghái.
A medida que se aproxima el Gran Premio japonés, será interesante ver si Antonelli mantiene su impulso o si Russell recupera terreno al liderar la clasificación por cuatro puntos sobre su compañero.
A pesar del dominio inicial, Ferrari ha mostrado un rendimiento sólido y Lewis Hamilton podría ser un competidor fuerte tras haber conseguido su primer podio con el equipo italiano recientemente.
Pirelli advierte que las fuerzas generadas por los constantes cambios de dirección hacen del circuito japonés uno de los más exigentes para los neumáticos. Para este evento se han seleccionado los compuestos más duros: C1 para duro, C2 para medio y C3 para blando.
Añaden que “el asfalto fue renovado antes del evento anterior y se espera que ofrezca un agarre relativamente bajo”. Esto podría llevar a un aumento en el fenómeno del graining durante las primeras sesiones.
No se puede hablar del Gran Premio japonés sin recordar el dramático choque entre Alain Prost y Ayrton Senna en 1989. Este incidente marcó un hito en la historia del automovilismo cuando ambos pilotos colisionaron mientras luchaban por el título mundial.
Suzuka promete nuevamente ser un escenario emocionante donde las estrategias y habilidades individuales serán puestas a prueba. Con cada vuelta, los aficionados esperan ver quién saldrá victorioso en esta emblemática pista japonesa.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Primera carrera | 1987 |
| Longitud del circuito | 5.807 km |
| Récord de vuelta | 1m 30.965s (Kimi Antonelli, 2025) |
| Posiciones en pole más veces | 8 (Michael Schumacher) |
| Victorias más veces | 6 (Michael Schumacher) |
| Probabilidad de Safety Car | 50% |
| Pit stop tiempo de pérdida | 23.75 segundos |
El Gran Premio de Japón se llevará a cabo el domingo, 29 de marzo de 2026.
El circuito de Suzuka tiene una longitud de 5.807 km y es conocido por ser el único circuito en forma de ocho en el calendario de F1. El récord de vuelta es de 1m 30.965s, establecido por Kimi Antonelli en 2025.
La probabilidad de que un Safety Car sea necesario durante la carrera es del 50%, mientras que la probabilidad de un Virtual Safety Car es del 33%.
Se utilizarán los tres compuestos más duros: C1 para los duros, C2 para los medios y C3 para los blandos.
Los últimos ganadores del Gran Premio de Japón incluyen a Max Verstappen (2025, 2024, 2023, 2022) y Valtteri Bottas (2019).
Mercedes ha tenido un comienzo fuerte con dos victorias consecutivas, pero Ferrari también está compitiendo fuertemente. George Russell lidera la clasificación por cuatro puntos sobre su compañero Kimi Antonelli.