El Ministerio de Transportes ha impulsado la descarbonización y digitalización del sector con casi 246 millones de euros en fondos europeos. Un total de 72 empresas se beneficiarán del Programa de Apoyo para un Transporte Sostenible y Digital, que busca mejorar la eficiencia operativa y fomentar modos de transporte menos contaminantes, como el ferroviario. Hasta ahora, se han ejecutado 2,6 millones de euros, lo que representa el 10,6% del total asignado. Las ayudas también abarcan el sector marítimo y aéreo, promoviendo energías alternativas y la modernización de infraestructuras. Este esfuerzo forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno español.
Las 72 empresas que se benefician del Programa de Apoyo para un Transporte Sostenible y Digital están en la fase final de ejecución de sus proyectos, tras haber recibido más de 445 millones de euros en fondos europeos durante el año 2022. Estos recursos, provenientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, tienen como objetivo mejorar la operativa y eficiencia del sector del transporte, priorizando modos menos contaminantes como el ferrocarril.
El notable éxito de esta iniciativa, que atrajo una alta participación empresarial en su primera convocatoria, motivó el lanzamiento de una segunda edición este año. Esta nueva convocatoria ha asignado más de 40 millones de euros a 44 proyectos empresariales, con un importe total aprobado de 25,5 millones. Hasta ahora, se han ejecutado 2,6 millones de euros, lo que representa el 10,6% del total concedido.
Conjuntamente, las dos convocatorias han permitido que los fondos NextGenerationEU financien aproximadamente el 35,7% del costo total de los proyectos, movilizando un total estimado de 1.320 millones. El sector privado se ha beneficiado predominantemente con un 86,5% del total de las ayudas. A fecha del 30 de junio de 2025, se han ejecutado ya 245,9 millones para poner en marcha 134 proyectos por parte de 99 beneficiarios; entre ellos, destacan los 41 proyectos que ya han sido completados.
Entre estos últimos se encuentran iniciativas centradas en la creación de pavimentos sostenibles que buscan reducir tanto la huella de carbono como el ruido generado en las carreteras españolas.
El transporte ferroviario ha sido el principal receptor de estas ayudas en ambas convocatorias. Las medidas implementadas buscan promover la interoperabilidad ferroviaria y modernizar el material rodante destinado al transporte de mercancías. Este enfoque responde a la política del Gobierno español que busca trasladar carga desde las carreteras hacia los trenes; un tren consume hasta un 70% menos energía que un camión para transportar la misma cantidad a distancias equivalentes.
Concretamente, se han asignado al sector ferroviario 344,3 millones de euros, destinados a la adquisición de 1.932 vagones y 59 locomotoras eléctricas. Además, se ha implementado ERTMS a bordo en 73 locomotoras y se han sustituido zapatas en más de 4.000 vagones para mitigar el ruido durante el frenado. También se han invertido alrededor de 45,7 millones en la construcción o renovación de terminales intermodales y cargaderos privados.
El programa también dirige sus esfuerzos hacia otros medios: el sector marítimo ha recibido subvenciones por valor de 56 millones de euros, destinadas al fomento de energías alternativas en once puertos y a la construcción de buques propulsados por combustibles alternativos. Asimismo, hay ayudas dirigidas a adaptar buques existentes para conexión eléctrica a tierra.
En cuanto al sector aéreo, hasta la fecha se han ejecutado 13,3 millones euros dentro del presupuesto total asignado de 18,3 millones. Estas inversiones incluyen la adquisición y remotorización de equipos destinados a mejorar los servicios aeroportuarios.
Cerca de 35 millones también han sido asignados al transporte por carretera para desarrollar pavimentos sostenibles y construir aparcamientos seguros. La digitalización es otro aspecto clave; las ayudas destinadas a este ámbito suman 17,5 millones, enfocándose en optimizar procesos logísticos tanto en centros intermodales ferroviarios como portuarios.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Fondos europeos otorgados en 2022 | 445 millones de euros |
| Fondos de la segunda edición en 2023 | 40 millones de euros |
| Total ejecutado hasta la fecha (30 de junio de 2025) | 245,9 millones de euros |
| Número total de proyectos finalizados | 41 proyectos |
| Fondos destinados al modo ferroviario | 344,3 millones de euros |
| Subvención mayor para un proyecto específico (alquiler de vagones) | 10,9 millones de euros |
| Fondos destinados al sector marítimo | 56 millones de euros |
| Fondos destinados al sector aéreo | 18,3 millones de euros |
| Fondos destinados al transporte por carretera | 35 millones de euros |
Se han otorgado más de 445 millones de euros en el año 2022, y en una segunda edición se han distribuido más de 40 millones de euros.
El objetivo principal es mejorar la operativa y eficiencia del sector del transporte, así como dar un mayor peso a modos menos contaminantes como el ferrocarril.
Los fondos NextGenerationEU están cofinanciando, de media, el 35,7% del coste de los proyectos.
Se han financiado medidas para fomentar la interoperabilidad ferroviaria, la intermodalidad y la modernización del material ferroviario, incluyendo la adquisición de vagones y locomotoras eléctricas.
Además del sector ferroviario, se ha financiado el sector marítimo con subvenciones para energías alternativas y construcción de buques, así como el sector aéreo y proyectos relacionados con la sostenibilidad en carretera.
Ejemplos incluyen la adquisición de 150 vagones para transporte siderúrgico, la construcción de hidrogeneras y sistemas inteligentes de transporte (ITS) en carreteras.