Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha garantizado la máxima transparencia sobre el reciente accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba. Durante una rueda de prensa, Puente explicó el despliegue de recursos del Ministerio desde el inicio del siniestro y destacó la importancia de evitar especulaciones sobre las causas hasta contar con conclusiones técnicas. Anunció su comparecencia ante el Congreso y reiteró el compromiso de apoyo a las víctimas y sus familias. Además, hizo un llamado a confiar en la red ferroviaria española, subrayando las inversiones realizadas para mejorar el sistema. Las autoridades de Adif y Renfe también presentaron un informe sobre las acciones tomadas antes y después del accidente, asegurando que las inspecciones recientes no detectaron fallos relacionados con el incidente.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha ofrecido una rueda de prensa en la que se abordó el despliegue de recursos humanos y técnicos tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba. Acompañado por Ángel García de la Bandera, director de Tráfico de Adif, y José Alfonso Gálvez, director de Operaciones de Renfe, Puente explicó las acciones realizadas antes, durante y después del siniestro.
En su intervención, el ministro enfatizó la importancia de proporcionar transparencia a la ciudadanía respecto al incidente. "Es fundamental evitar especulaciones sobre las causas del accidente antes de contar con conclusiones técnicas", señaló Puente. Además, anunció su intención de comparecer ante el Pleno del Congreso para informar sobre el tema y propuso que los presidentes de Adif y Renfe también se presenten ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.
Puedes estar seguro de que el dispositivo de apoyo a las personas afectadas seguirá activo. "Vamos a garantizar que las víctimas y sus familias reciban atención e información no solo en las primeras horas, sino también en los días y semanas posteriores", aseguró el ministro. Este seguimiento es crucial en momentos tan difíciles desde un punto de vista humano y emocional.
Pese al doloroso momento que atraviesa el país, Puente hizo un llamado a confiar en el sistema ferroviario español. Destacó que el Ministerio ha incrementado significativamente sus inversiones para mejorar no solo nuevas líneas, sino también para mantener y rehabilitar la infraestructura existente. "No es perfecto ni infalible, pero es un gran sistema de transporte", subrayó.
Durante la rueda de prensa, los directores de Adif y Renfe proporcionaron un relato detallado sobre las comunicaciones entre los trenes implicados en el accidente y las acciones emprendidas por ambos organismos. Adif explicó cómo se activó el dispositivo de emergencia al conocerse lo sucedido y cómo se llevarán a cabo las labores necesarias para reparar la infraestructura dañada.
Por su parte, Renfe describió los protocolos implementados para asistir a las víctimas y sus familiares, así como la gestión ofrecida a los viajeros afectados mediante servicios alternativos por carretera. La colaboración con otras autoridades también fue clave en las tareas de rescate.
Ángel García de la Bandera recordó que el tramo donde ocurrió el accidente había sido sometido a varias inspecciones en los últimos meses. Desde la renovación completa del tramo Madrid-Sevilla en mayo de 2025 hasta cuatro revisiones específicas realizadas entre octubre y enero: auscultación geométrica, inspección visual a pie, auscultación dinámica y comprobación completa del desvío instalado recientemente. García concluyó que ninguna inspección detectó fallos relacionados con el accidente.
Finalmente, Óscar Puente expresó sus condolencias tanto personales como en nombre del Gobierno español a los familiares de las víctimas mortales del accidente. También agradeció a todos los profesionales involucrados en la respuesta al siniestro: "Agradezco profundamente a los servicios de emergencia, personal sanitario, fuerzas y cuerpos de seguridad, así como al personal ferroviario por su compromiso y humanidad en circunstancias tan difíciles".
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 700 millones de euros | Inversión en la renovación de la vía de alta velocidad Madrid – Sevilla |
| 13 de octubre | Fecha de auscultación geométrica |
| 5 de noviembre | Fecha de inspección visual a pie |
| 21 de noviembre | Fecha de auscultación dinámica |
| 7 de enero de 2026 | Fecha de comprobación completa del desvío colocado en Adamuz |
Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, garantizó la «máxima transparencia» con los datos del accidente y pidió confianza en la red ferroviaria española.
El ministro anunció que se mantendrá activo un dispositivo de apoyo y seguimiento para garantizar que las víctimas y sus familias reciban atención, información y acompañamiento durante los días y semanas posteriores al accidente.
Adif y Renfe hicieron un repaso cronológico de sus respectivas actuaciones antes, durante y después del siniestro, incluyendo el despliegue de un dispositivo de emergencia y protocolos de asistencia a las víctimas.
Se realizaron cuatro inspecciones en el tramo de Adamuz en los cuatro meses previos al accidente, todas las cuales no detectaron fallos relacionados con el siniestro.
El ministro expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas mortales del accidente y agradeció a todos los profesionales que intervinieron en la situación por su compromiso y humanidad.