Charles Leclerc recibió una penalización de tiempo tras el Gran Premio de Miami, donde los comisarios investigaron tres posibles infracciones. Su día se complicó después de un giro en la última vuelta que lo llevó a chocar contra la pared. Se le acusó de conducir su coche dañado en condiciones inseguras y de salir de la pista en varias ocasiones sin justificación, lo que le otorgó una penalización de 20 segundos, cayendo al octavo lugar en la clasificación final. A pesar de las circunstancias, los comisarios decidieron no tomar medidas adicionales por el contacto con George Russell, considerando que fue un incidente menor.
Charles Leclerc enfrenta penalización tras el Gran Premio de Miami
El piloto Charles Leclerc tuvo un día complicado en el Autódromo Internacional de Miami, donde los comisarios le impusieron una penalización de tiempo después de la carrera. La decisión se tomó tras tres posibles infracciones que se activaron cuando el corredor de Ferrari sufrió un giro inesperado en la última vuelta y golpeó la pared.
Posteriormente, se observó a Leclerc conduciendo su vehículo dañado en condiciones inseguras, saliendo de la pista en múltiples ocasiones y obteniendo ventajas indebidas, además de chocar con su rival de Mercedes, George Russell, en la última curva.
Tras las investigaciones realizadas, los comisarios decidieron imponerle a Leclerc una penalización de paso por pits, que, al ser aplicada después del Gran Premio, se tradujo en 20 segundos añadidos a su tiempo total. Esto lo hizo caer hasta el octavo lugar en la clasificación final.
La sanción se justificó debido a que el piloto dejó la pista “en varias ocasiones sin una razón justificada”, según un documento emitido tras la audiencia de los comisarios.
En el transcurso del proceso, los comisarios escucharon a Leclerc y a un representante del equipo, así como revisaron datos, videos y evidencias radiales. En sus conclusiones afirmaron: “El coche 16 giró en la última vuelta en la curva 3 y chocó contra la pared, pero continuó en pista.”
“El piloto nos informó que el coche parecía estar bien salvo por problemas para negociar las curvas a la derecha. Debido a este problema, se vio obligado a cortar chicanes hasta llegar a la bandera a cuadros. Determinamos que esta acción le otorgó una ventaja duradera al salir de la pista.”
Además, aclararon que no encontraron evidencia suficiente sobre un problema mecánico obvio que justificara su comportamiento. Por lo tanto, decidieron no tomar más acciones respecto a esa posible infracción.
Respecto al contacto entre Leclerc y Russell en la curva 17, los comisarios consideraron que no era necesario tomar más medidas. En el documento correspondiente indicaron: “Ambos pilotos consideraron que el contacto fue un incidente menor y coincidimos con esa evaluación.”
Charles Leclerc recibió una penalización de tiempo después de que los comisarios decidieran investigarlo por tres posibles infracciones tras un giro en la última vuelta y un roce con la pared.
Leclerc fue investigado por conducir su coche dañado en condiciones inseguras, salir de la pista en múltiples ocasiones sin justificación y chocar con George Russell en la última curva.
Los comisarios le impusieron una penalización de 20 segundos que se sumó a su tiempo de carrera, lo que lo hizo descender al octavo lugar en la clasificación final.
Se determinó que al salir de la pista varias veces, Leclerc obtuvo una ventaja duradera, ya que tuvo que cortar chicanes debido a problemas mecánicos en su coche.
Los comisarios concluyeron que el contacto entre ambos pilotos fue un incidente menor de carrera y no se tomó ninguna acción adicional al respecto.