La DGT recuerda la obligatoriedad de llevar la baliza V-16 conectada en los vehículos a partir del 1 de enero de 2026, que sustituirá a los triángulos de emergencia para señalizar averías y accidentes en carretera. Este dispositivo tiene como objetivo aumentar la seguridad vial al permitir a los conductores señalizar sin salir del vehículo, reduciendo así el riesgo de atropellos. La V-16 se activará desde el interior del coche y enviará automáticamente la ubicación del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0, alertando a otros conductores mediante aplicaciones y navegadores. Todos los turismos, furgonetas, autobuses y camiones deberán contar con este dispositivo homologado, que no requiere aplicaciones externas ni cuotas adicionales por su conectividad garantizada durante 12 años.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado un recordatorio a los conductores sobre la inminente obligación de contar con la baliza luminosa V-16 conectada, que se convertirá en el único medio legal para señalizar vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026. Este dispositivo sustituirá a los tradicionales triángulos de emergencia, con el objetivo de aumentar la seguridad en las carreteras.
Cada año, alrededor de 25 personas pierden la vida en España tras ser atropelladas al descender de sus vehículos para señalizar averías o colocar triángulos. La nueva normativa busca precisamente mitigar estos riesgos, protegiendo a los conductores y pasajeros expuestos al tráfico.
En países como el Reino Unido, se ha prohibido el uso de triángulos en vías rápidas debido al peligro que representa que los ocupantes abandonen sus vehículos. La V-16 no solo proporciona una señalización visible gracias a su luz, sino que también ofrece una visibilidad virtual mediante tecnología que avisa a otros conductores sobre la presencia de un vehículo detenido. Esto se logra a través de navegadores, aplicaciones móviles y paneles informativos.
Pere Navarro, director general de Tráfico, afirmó: “La implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía.” Este avance tecnológico es visto como una evolución necesaria tras más de dos décadas utilizando triángulos.
Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, todos los turismos, furgonetas, autobuses, camiones y conjuntos de vehículos no especiales deberán llevar este dispositivo. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es altamente recomendable por razones de seguridad.
La baliza V-16 opera de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada y no requiere conexión a teléfonos móviles ni aplicaciones externas. Las operadoras no cobrarán tarifas adicionales por este servicio; la normativa garantiza al menos 12 años de conectividad incluida en el precio del dispositivo.
Es fundamental que la baliza se mantenga cargada y accesible dentro del vehículo. En caso de necesitarla, debe encenderse y colocarse desde el interior en la parte más alta posible del automóvil para maximizar su visibilidad. Si esto no es factible, como ocurre con autobuses o camiones, puede situarse en la puerta del conductor.
Al activarse, la V-16 no solo emite una señal luminosa sino que también envía automáticamente la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0. Esta información es compartida con otros conductores en las cercanías mediante tecnologías digitales.
A pesar del avance hacia esta nueva normativa, han surgido numerosas dudas alimentadas por desinformaciones en redes sociales. Es crucial acudir a fuentes oficiales para obtener información precisa sobre la V-16 conectada.
A partir del 1 de enero de 2026, será obligatoria según lo estipulado en el Reglamento General de Vehículos.
El dispositivo solo transmite su ubicación al activarse y únicamente con fines de seguridad; no registra datos personales ni identifica matrículas.
Sólo son válidas aquellas balizas homologadas que figuran en el listado oficial publicado por la DGT.
No requiere aplicaciones externas; basta con encenderla y colocarla adecuadamente.
Esa conectividad está incluida sin coste adicional durante un mínimo de 12 años.
Aunque pueda haber limitaciones temporales en ciertas condiciones extremas, seguirá funcionando como señalización básica.
No tiene capacidad para realizar llamadas; esa responsabilidad recae en el usuario si necesita asistencia o emergencias.
Circular hasta colocar un triángulo implica abandonar el vehículo y exponerse al tráfico, lo cual aumenta considerablemente el riesgo.
La V-16 es válida en países firmantes de la Convención de Viena donde se permite su uso como medio adecuado para señalización.
No portar la baliza conlleva una sanción leve equivalente a 80 euros, similar a lo establecido anteriormente por no tener triángulos.
Los vehículos que deberán llevar este dispositivo son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Aunque las motocicletas no están obligadas, su uso es muy aconsejable por razones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas. Para saber si la baliza que deseas adquirir está homologada, puedes consultar la web de la DGT en el apartado de V-16, donde se listan las marcas y modelos certificados.
FALSO: La obligatoriedad está fijada en el Reglamento General de Vehículos y entra en vigor el 1 de enero de 2026.
FALSO: La baliza solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra velocidad ni identifica matrícula.
FALSO: Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados.
FALSO: La baliza incluye todos los elementos necesarios para su funcionamiento sin requerir aplicaciones adicionales o teléfonos móviles.
FALSO: La conectividad está incluida en el precio del dispositivo y no hay costos adicionales para el usuario.
FALSO: La baliza puede operar en condiciones difíciles gracias a redes IoT especializadas.
FALSO: La V16 no realiza llamadas a emergencias; su función es solo señalizar y enviar la posición del vehículo.
FALSO: Los triángulos obligan a abandonar el vehículo y caminar por la calzada, aumentando el riesgo de atropello.
FALSO: La V-16 es válida para vehículos españoles que circulen por países firmantes de la Convención de Viena.
FALSO: La infracción por no llevar la baliza es leve y su sanción es de 80 euros, igual que para los triángulos.