La DGT advierte sobre la obligación de usar la baliza V-16 a partir de 2026 para señalizar accidentes

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado un recordatorio a los conductores sobre la inminente obligación de contar con la baliza luminosa V-16 conectada, que se convertirá en el único medio legal para señalizar vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026. Este dispositivo sustituirá a los tradicionales triángulos de emergencia, con el objetivo de aumentar la seguridad en las carreteras.

Cada año, alrededor de 25 personas pierden la vida en España tras ser atropelladas al descender de sus vehículos para señalizar averías o colocar triángulos. La nueva normativa busca precisamente mitigar estos riesgos, protegiendo a los conductores y pasajeros expuestos al tráfico.

Un cambio necesario

En países como el Reino Unido, se ha prohibido el uso de triángulos en vías rápidas debido al peligro que representa que los ocupantes abandonen sus vehículos. La V-16 no solo proporciona una señalización visible gracias a su luz, sino que también ofrece una visibilidad virtual mediante tecnología que avisa a otros conductores sobre la presencia de un vehículo detenido. Esto se logra a través de navegadores, aplicaciones móviles y paneles informativos.

Pere Navarro, director general de Tráfico, afirmó: “La implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía.” Este avance tecnológico es visto como una evolución necesaria tras más de dos décadas utilizando triángulos.

Obligaciones y funcionamiento del dispositivo

Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, todos los turismos, furgonetas, autobuses, camiones y conjuntos de vehículos no especiales deberán llevar este dispositivo. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es altamente recomendable por razones de seguridad.

La baliza V-16 opera de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada y no requiere conexión a teléfonos móviles ni aplicaciones externas. Las operadoras no cobrarán tarifas adicionales por este servicio; la normativa garantiza al menos 12 años de conectividad incluida en el precio del dispositivo.

Uso correcto y transmisión de datos

Es fundamental que la baliza se mantenga cargada y accesible dentro del vehículo. En caso de necesitarla, debe encenderse y colocarse desde el interior en la parte más alta posible del automóvil para maximizar su visibilidad. Si esto no es factible, como ocurre con autobuses o camiones, puede situarse en la puerta del conductor.

Al activarse, la V-16 no solo emite una señal luminosa sino que también envía automáticamente la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0. Esta información es compartida con otros conductores en las cercanías mediante tecnologías digitales.

Aclarando confusiones sobre la V-16

A pesar del avance hacia esta nueva normativa, han surgido numerosas dudas alimentadas por desinformaciones en redes sociales. Es crucial acudir a fuentes oficiales para obtener información precisa sobre la V-16 conectada.

• “La V-16 no será realmente obligatoria” – FALSO

A partir del 1 de enero de 2026, será obligatoria según lo estipulado en el Reglamento General de Vehículos.

• “La V-16 me geolocaliza todo el tiempo” – FALSO

El dispositivo solo transmite su ubicación al activarse y únicamente con fines de seguridad; no registra datos personales ni identifica matrículas.

• “Cualquier V-16 conectada sirve” – FALSO

Sólo son válidas aquellas balizas homologadas que figuran en el listado oficial publicado por la DGT.

• “Necesita una app o un móvil para funcionar” – FALSO

No requiere aplicaciones externas; basta con encenderla y colocarla adecuadamente.

• “Habrá que pagar una cuota por la conectividad” – FALSO

Esa conectividad está incluida sin coste adicional durante un mínimo de 12 años.

• “No funciona en túneles o zonas sin cobertura” – FALSO

Aunque pueda haber limitaciones temporales en ciertas condiciones extremas, seguirá funcionando como señalización básica.

• “La V16 llama al 112” – FALSO

No tiene capacidad para realizar llamadas; esa responsabilidad recae en el usuario si necesita asistencia o emergencias.

• “Los triángulos siguen siendo más seguros” – FALSO

Circular hasta colocar un triángulo implica abandonar el vehículo y exponerse al tráfico, lo cual aumenta considerablemente el riesgo.

• “Si viajo al extranjero debo usar triángulos” – FALSO

La V-16 es válida en países firmantes de la Convención de Viena donde se permite su uso como medio adecuado para señalización.

• “Multas hasta 30.000 euros” – FALSO

No portar la baliza conlleva una sanción leve equivalente a 80 euros, similar a lo establecido anteriormente por no tener triángulos.

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