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Yuki Tsunoda tuvo un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Mónaco, donde una colisión con Pierre Gasly y una estrategia fallida resultaron en que terminara sin puntos por cuarta vez esta temporada. A pesar de haber mostrado destellos de potencial desde su ascenso al equipo Red Bull, Tsunoda no logró clasificar bien, quedando en P12. Durante la carrera, fue golpeado por Gasly, quien sufrió una falla en los frenos. Tsunoda expresó su frustración ante la situación y reconoció que necesitaba mejorar su clasificación para evitar tales incidentes. Con este resultado, se convierte en el único piloto del equipo Red Bull que no anotó puntos en Mónaco, pero espera recuperarse en la próxima carrera en Barcelona.

Lando Norris, piloto de McLaren, ha comentado que la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Emilia-Romagna demuestra cómo las cosas pueden cambiar rápidamente en la Fórmula 1. A pesar de terminar en segundo lugar, Norris destacó la falta de ritmo del equipo en comparación con Red Bull y la importancia de mantener la paciencia durante la carrera. La competencia se intensifica en el campeonato, donde Verstappen se acerca a los líderes. Para más detalles sobre esta emocionante carrera y las declaraciones de los pilotos, visita el enlace.

Yuki Tsunoda, piloto de Red Bull Racing, compara el RB21 con "una sala de ciencias llena de químicos", reflejando los desafíos que enfrenta al adaptarse a su nuevo coche. Tras un debut complicado en Japón, donde terminó en la posición 12, Tsunoda se prepara para el Gran Premio de Bahréin, buscando mejorar su rendimiento y alcanzar la Q3. A pesar de las dificultades iniciales, se siente más tranquilo y optimista sobre su progreso con el vehículo. El objetivo del japonés es acumular puntos y ayudar a su compañero Max Verstappen durante la carrera.

Yuki Tsunoda se prepara para enfrentar un gran desafío al adaptarse al Red Bull RB21 en el Gran Premio de Japón, donde hará su debut con el equipo. A pesar de haber anticipado "mucho más complicado" el manejo del coche durante las sesiones de simulador previas al evento, Tsunoda confía en su capacidad para rendir en su carrera local en el Circuito de Suzuka. El piloto japonés fue promovido desde el equipo hermano Racing Bulls, reemplazando a Liam Lawson tras actuaciones decepcionantes. Con una sólida clasificación en sus últimas carreras, Tsunoda busca demostrar su valía en la Fórmula 1.

Kevin Schwantz, leyenda de MotoGP, comparte su análisis sobre el futuro del piloto Pedro Acosta durante el Gran Premio Red Bull de las Américas. A pesar de un fin de semana mixto en COTA, donde Acosta logró un séptimo lugar en el Tissot Sprint pero se cayó en la carrera principal, Schwantz cree que tiene un gran potencial. Recomienda que Acosta aproveche cualquier oportunidad que surja para unirse a equipos más competitivos en el futuro. La experiencia de Schwantz y su consejo son valiosos para el joven piloto español mientras se prepara para la próxima ronda en Qatar.

Zak Brown, CEO de McLaren, ha declarado que espera ver a Lewis Hamilton como contendiente al título en 2025, anticipando una temporada "épica" debido a la competitividad de la Fórmula 1. En su primera aparición pública con Ferrari durante el evento F1 75 Live en Londres, Hamilton expresó sentirse "lleno de vida" tras su cambio de Mercedes. Brown destacó que tanto Ferrari como McLaren terminaron la última temporada muy parejos y confía en que Hamilton estará en la lucha por el campeonato. Además, prevé un aumento en la cantidad de ganadores esta temporada, con más equipos capaces de competir por las victorias.

Liam Lawson comparte su sorprendente historia sobre cómo un "gran adelantamiento" en una serie de carreras de Nueva Zelanda le permitió captar la atención de Helmut Marko de Red Bull, lo que resultó en su firma para el programa junior del equipo. Después de terminar segundo en el campeonato alemán de Fórmula 4 en 2018 y sin contrato para continuar, Lawson participó en el Campeonato Regional de Oceanía, donde realizó un destacado adelantamiento que le valió un contrato con Red Bull al día siguiente. Desde entonces, ha escalado posiciones en su carrera, debutando en Fórmula 1 y preparándose para competir junto a Max Verstappen en 2025.

Oscar Piastri ha advertido que el McLaren MCL39 sigue siendo "un poco impredecible al llegar al límite", lo que podría influir en la clasificación del Gran Premio de Mónaco. El australiano lidera el Campeonato de Pilotos con 13 puntos sobre Lando Norris, quien reconoce que el desempeño en Imola mostró vulnerabilidades en su equipo. A pesar de haber logrado tres poles esta temporada, Piastri destaca la importancia de una buena clasificación en Montecarlo, donde las oportunidades de adelantamiento son limitadas. Ambos pilotos buscan mejorar y competir contra la creciente amenaza de Red Bull y Max Verstappen. La carrera se espera emocionante con la introducción de una estrategia de dos paradas obligatorias.

Lando Norris ha expresado que McLaren es "poco probable" que pueda hacer frente a Red Bull en el Gran Premio de Bahréin, tras la victoria de Max Verstappen en Japón. A pesar de un inicio prometedor en la temporada con triunfos en Australia y China, Norris reconoce que el circuito de Bahréin podría presentar desafíos debido a su menor velocidad. El piloto británico espera que su equipo logre "hacer enmiendas" después de perder en Suzuka y anticipa un fin de semana más complicado en clasificación. Oscar Piastri, compañero de equipo, se mantiene optimista sobre las capacidades de McLaren, destacando que tienen el coche más rápido pero deben estar atentos para maximizar su rendimiento.

Ayumu Iwasa, el piloto japonés, se subirá al volante del RB21 de Max Verstappen durante la primera sesión de prácticas libres en el Gran Premio de Bahréin. Red Bull ha confirmado esta emocionante noticia, destacando que Iwasa ya cuenta con experiencia previa en prácticas con el equipo Racing Bulls. A sus 23 años, Iwasa ha tenido un ascenso notable en el automovilismo, habiendo competido en Fórmula 3 y Fórmula 2 antes de unirse al equipo junior de Red Bull en 2021. Su participación en Bahréin marcará su debut oficial con Red Bull en la temporada 2025.

Liam Lawson, el joven piloto de Fórmula 1, ha sido respaldado por el ex piloto de Red Bull, Vitantonio Liuzzi, para reconstruir su carrera tras ser reemplazado en el equipo principal por Yuki Tsunoda. A pesar de la frustración por su breve paso en Red Bull Racing, donde solo compitió en dos carreras, Liuzzi ve una "buena posibilidad" de que Lawson se estabilice con Racing Bulls. La decisión de cambiar a Lawson se tomó rápidamente debido a la necesidad del equipo de sumar puntos en el campeonato. Liuzzi aconseja a Lawson que mantenga una mentalidad fuerte y aproveche esta nueva oportunidad para demostrar su valía en la F1.

Max Verstappen expresó que "todo se sintió bien" con el RB21 de Red Bull tras el primer día de pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin. Completó más de una distancia de carrera y logró el tercer mejor tiempo del día, detrás de George Russell y Lando Norris. Después de una temporada 2024 complicada, Verstappen destacó que solo tuvo "sorpresas positivas" y que el coche está funcionando como él desea. Su compañero Liam Lawson también tuvo un buen desempeño, terminando en la octava posición. Ambos pilotos están enfocados en aprender y optimizar el rendimiento del nuevo monoplaza antes del inicio de la temporada. Para más información, visita el enlace.

Descubre quiénes son los nuevos directores de equipo de la Fórmula 1 para la temporada 2025. Con solo dos de los diez equipos manteniendo su alineación de pilotos, se anticipan cambios significativos en el liderazgo. Entre los nuevos rostros se encuentran figuras como Oliver Oakes en Alpine y Andy Cowell en Aston Martin. Este artículo ofrece un análisis detallado sobre cada director y sus trayectorias, así como el impacto que pueden tener en sus respectivos equipos. No te pierdas la lista completa de los directores de equipo para 2025 y cómo estos cambios podrían influir en la próxima temporada de F1.

Kevin Magnussen reflexiona sobre su carrera en la Fórmula 1 y cómo ciertos momentos pudieron haber cambiado su trayectoria, incluyendo una posible oportunidad de unirse a Red Bull y competir junto a Max Verstappen. Tras debutar con McLaren en 2014 y lograr un podio, su camino se desvió al perder su asiento en 2015. A pesar de las oportunidades que surgieron, como ser considerado por Ferrari, Magnussen reconoce que su carrera tuvo altibajos, pero no tiene arrepentimientos. Ahora, tras finalizar su segunda etapa con Haas, se prepara para nuevos desafíos fuera de la F1.