El Fiat 850: Un Clásico que Celebra su 60 Aniversario
Lanzado con el ambicioso objetivo de reemplazar al icónico Fiat 600, el Fiat 850 logró superar este reto con notable éxito. No solo se presentó en una versión compacta de cuatro puertas, sino que también englobó variantes deportivas como el Fiat 850 Coupé y el Fiat 850 Spider, modelos que hoy son altamente valorados por los coleccionistas. Este automóvil incluso ofreció una opción de carrocería minibús familiar: el Fiat 850 T.
Con un diseño característico de mediados del siglo XX, que incluía propulsión trasera y un motor ubicado en la parte posterior, el Fiat 850 destacó por su eficiente aprovechamiento del espacio interior. Con una longitud de 3,575 metros y una distancia entre ejes similar a la de su predecesor, este modelo podía acomodar cómodamente a dos adultos y tres niños, además de contar con un amplio maletero en la parte delantera.
Las versiones deportivas Coupé y Spider ofrecían una experiencia de conducción emocionante y un diseño atractivo. Equipadas con motorizaciones que maximizaban el bajo peso del vehículo —que variaba entre 670 kg y 725 kg según acabados— brindaban sensaciones dinámicas inigualables.
Un Éxito Comercial Internacional
En mayo de 1964, se presentó oficialmente el Fiat 850, una berlina compacta de cuatro puertas diseñada por Dante Giacosa. Este modelo pronto capturó la atención del público, logrando vender más de 2,3 millones de unidades hasta 1973, lo que evidencia su éxito tanto en Italia como en otros mercados internacionales, incluido Estados Unidos.
A semejanza de sus predecesores Fiat 500 y 600, el Fiat 850 contaba con una estructura "todo atrás", pero su diseño interior lo convertía en un vehículo más cómodo y espacioso. Con capacidad para cinco personas y un maletero ingeniosamente ubicado bajo el capó, este automóvil facilitaba la vida familiar. Además, incluía características útiles como asientos traseros abatibles para transportar objetos voluminosos.
En cuanto a su mecánica, inicialmente escondía un robusto motor Fiat de cuatro cilindros y 843 cm3, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades que generaba 34 CV. Gracias a su peso ligero (670 kg), alcanzaba una velocidad máxima de 120 km/h. Posteriormente se introdujo el modelo 850 Super, que ofrecía 37 CV, seguido en 1968 por un motor más potente de 52 CV.
Diversión Deportiva al Alcance
Los entusiastas de la conducción deportiva encontraron en el lanzamiento del Fiat 850 Coupé en 1965 una opción asequible. Este modelo presentaba un diseño exterior elegante firmado por los hermanos Boano y era fácil de manejar. Con 33 mm más largo que la berlina original, incorporaba detalles distintivos como un logo frontal con laureles y un salpicadero moderno. Su motor producía 47 CV, permitiéndole alcanzar los 134.6 km/h. Carlo Abarth desarrolló versiones más potentes que alcanzaban velocidades impresionantes.
Ese mismo año se presentó también el Fiat 850 Spider en el Salón de Ginebra. Diseñado por Pininfarina bajo la dirección de Giorgetto Giugiaro, este biplaza medía 3,782 metros y mantenía las características técnicas del modelo original. Con líneas elegantes similares a las de superdeportivos contemporáneos y un peso total de 725 kg, podía alcanzar los 152 km/h. Como opción adicional, se ofrecía un techo rígido para días lluviosos.
Cultura Popular y Legado Cinematográfico
A lo largo del tiempo, el Fiat 850 ha dejado huella en la cultura popular. Se le ha visto en películas icónicas como “Max y los Chatarreros” (1971), donde Romy Schneider conducía una berlina blanca. En España, tuvo protagonismo en “La Piel Quemada” (1967), reflejando las dificultades familiares durante el éxodo rural. Más recientemente, uno de sus modelos aparece en la serie “La Línea Invisible” (2020).
A medida que celebra su aniversario número sesenta, el legado del Fiat 850 sigue vivo tanto en las calles como en la memoria colectiva.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 1964 |
Año de lanzamiento |
| 2,3 millones |
Unidades vendidas hasta 1973 |
| 670 kg - 725 kg |
Peso del automóvil |
| 34 CV - 52 CV |
Potencia del motor (dependiendo del modelo) |
| 240 km/h |
Velocidad máxima (en versiones deportivas) |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál fue el objetivo del Fiat 850 al ser lanzado?
El Fiat 850 fue lanzado con el difícil reto de sustituir al mítico Fiat 600 en la gama de la marca.
¿Qué versiones deportivas se ofrecieron del Fiat 850?
Las versiones deportivas del Fiat 850 incluyen el Fiat 850 Coupé y el Fiat 850 Spider, que se han convertido en piezas codiciadas por los coleccionistas.
¿Cuántas unidades del Fiat 850 se vendieron hasta 1973?
Se vendieron aproximadamente 2,3 millones de unidades del Fiat 850 hasta 1973.
¿Cuál era la configuración del motor del Fiat 850?
El Fiat 850 contaba con un motor ubicado en la parte trasera y propulsión trasera, con una configuración típica de mediados del siglo XX.
¿Qué características hacían al Fiat 850 más espacioso que sus predecesores?
Su arquitectura interior permitía un mejor aprovechamiento del espacio, ofreciendo cinco plazas cómodas y un maletero delantero gracias a su diseño "todo atrás".
¿Qué potencia tenía el motor original del Fiat 850?
El motor original del Fiat 850 tenía una potencia de 34 CV.
¿Qué velocidad máxima podía alcanzar el Fiat 850?
La velocidad máxima del Fiat 850 era de aproximadamente 120 km/h.
¿Quién diseñó el Fiat 850 Coupé y qué lo caracterizaba?
El diseño exterior del Fiat 850 Coupé fue realizado por los hermanos Boano, destacándose por ser fácil de conducir y tener un carácter deportivo.
¿Qué peso tenía el Fiat 850 Spider y cuál era su velocidad punta?
El Fiat 850 Spider pesaba alrededor de 725 kg y podía alcanzar una velocidad punta de 152 km/h.
Si (
No(
