Los usuarios de las autopistas de peaje de titularidad estatal han logrado un ahorro significativo de 155 millones de euros en 2025, gracias a la política de bonificaciones implementada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta medida abarca diversas vías, entre ellas la AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, así como tramos de la AP-7 Alicante-Cartagena y AP-7 Málaga-Guadiaro, entre otras. Desde 2018, el ahorro acumulado para los usuarios asciende a 660 millones de euros.
Desde el inicio de las concesiones en algunas autopistas como la AP-71 y la AP-46, se establecieron descuentos en los peajes que varían según el número de trayectos realizados o tarifas reducidas en horarios específicos. A partir de 2006, se comenzaron a modificar varias concesiones para incluir estas bonificaciones, que se han ampliado desde 2018 con ayudas específicas y una subvención temporal aprobada en 2022 para contrarrestar los efectos inflacionarios.
Compensaciones a concesionarias
El Ministerio abona compensaciones a las empresas concesionarias por los descuentos aplicados. Algunas administraciones autonómicas también contribuyen económicamente a estas bonificaciones.
A finales de 2022, se introdujo una subvención destinada a mitigar el impacto del aumento tarifario en todas las autopistas estatales durante 2023. Esta medida tiene un coste proyectado superior a 78 millones de euros para los usuarios entre 2023 y 2025, financiados por el Ministerio. Para el año 2026, se estima que esta subvención alcanzará los 15 millones de euros.
Bonificaciones específicas por autopista
Las bonificaciones en la autopista AP-9 comenzaron en 2006 con la implementación del uso gratuito en ciertos tramos mediante un sistema conocido como "peaje en sombra". En 2021 se aprobaron importantes bonificaciones dirigidas principalmente a vehículos ligeros y pesados, con una inversión anual cercana a 55 millones de euros. En diciembre de 2024 se decidió aumentar estas bonificaciones en un 50%, lo que implica una inversión adicional cercana a 28 millones de euros anuales desde enero de 2025.
Desde su implementación en 2018, las bonificaciones en la AP-9 han generado un ahorro acumulado aproximado de 420 millones de euros.
Ahorros adicionales por otras autopistas
En cuanto a la autopista AP-66, se aprobaron bonificaciones para vehículos pesados desde 2006. Estas ayudas han sido incrementadas en años posteriores; desde 2018, el ahorro acumulado para vehículos pesados supera los 44 millones de euros, mientras que para vehículos ligeros asciende a más de 17 millones de euros.
La AP-68 ha aplicado bonificaciones tanto para vehículos ligeros como pesados desde 2009 y ha actualizado sus políticas recientemente; desde 2018, el ahorro total alcanzado es cercano a 100 millones de euros.
Nuevas medidas en la AP-53
A partir de abril de 2025 se aprobaron nuevas bonificaciones para la autopista AP-53 destinadas principalmente a vehículos ligeros y pesados. Desde su implementación, los usuarios han ahorrado aproximadamente 2,9 millones de euros.
Todas estas cifras están basadas en datos validados hasta septiembre del año fiscal 2025 y estimaciones correspondientes al último trimestre del mismo año.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra (euros) |
| Ahorro total en 2025 |
155,000,000 |
| Ahorro acumulado desde 2018 |
660,000,000 |
| Ahorro entre 2023 y 2025 por subvención |
78,000,000+ |
| Importe estimado para subvención en 2026 |
15,000,000 |
| Ahorro acumulado por bonificaciones en la AP-9 desde 2018 |
420,000,000 |
| Ahorro acumulado para vehículos pesados en la AP-66 desde 2018 |
44,000,000+ |
| Ahorro acumulado para vehículos ligeros en la AP-66 desde 2018 |
17,000,000+ |
| Ahorro generado a los usuarios de la AP-68 desde 2018 |
100,000,000 |
| Ahorro a los usuarios de la AP-53 desde bonificaciones aprobadas |
2,900,000 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuánto se ahorrarán los usuarios de las autopistas de peaje estatales en 2025?
Los usuarios se ahorrarán 155 millones de euros en 2025 gracias a las bonificaciones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
¿Desde cuándo se han aplicado bonificaciones en las autopistas de peaje?
Las bonificaciones comenzaron a aplicarse en varias autopistas desde 2006, y se han ampliado y reforzado desde 2018.
¿Qué autopistas están incluidas en las bonificaciones?
Las autopistas incluidas son AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46.
¿Cuál es el ahorro acumulado desde 2018 por estas bonificaciones?
El ahorro acumulado para los usuarios desde 2018 asciende a 660 millones de euros.
¿Cómo se financian las bonificaciones?
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible abona una compensación a las sociedades concesionarias por la aplicación de los descuentos. Algunas administraciones autonómicas también colaboran económicamente.
¿Qué medidas se han tomado para mitigar el impacto de la inflación en los peajes?
A finales de 2022, se habilitó una subvención para mitigar los efectos de la alta inflación en las tarifas de los peajes estatales para 2023.
¿Qué tipo de vehículos se benefician más de las bonificaciones?
Tanto vehículos ligeros como pesados se benefician de diversas bonificaciones en diferentes autopistas.
Si (
No(
