El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha proporcionado información relevante sobre el futuro de Rodalies durante su comparecencia en el Senado. En esta sesión, que se llevó a cabo en el Pleno del Senado, también abordó el trágico accidente ocurrido en Adamuz, Córdoba, así como incidentes recientes en las líneas R1 y R4 de Rodalies en Cataluña. Puente expresó su solidaridad con las víctimas y sus familias, así como con aquellos que han colaborado en la asistencia durante estos difíciles momentos.
Aumento de inversiones en Rodalies
En su segunda intervención, centrada en el estado de la Red de Rodalies en Cataluña, Puente destacó que para 2025 se habrán ejecutado 600 millones de euros del Plan destinado a estas líneas. Aunque los datos son provisionales, subrayó que la inversión ferroviaria representa el 70% del total invertido por el Ministerio.
Asimismo, indicó que el Plan de Rodalies constituye el 80% de la inversión ferroviaria y equivale a la mitad del total invertido por el Ministerio en este ámbito. Esta tendencia se ha mantenido constante en los últimos años.
El ministro contextualizó estos datos recordando que el Plan de Rodalies de Barcelona 2008-2015 contemplaba una inversión inicial de 4.000 millones de euros. Sin embargo, tras un cambio político a mitad del plan, solo se ejecutó un 10%, lo que ha afectado negativamente al desarrollo modernizador impulsado por el actual Gobierno desde 2020.
Objetivos del Plan Rodalies 2020-2030
Puedes consultar más detalles sobre los objetivos del Plan Rodalies 2020-2030. Este plan fue diseñado para mejorar la fiabilidad del sistema ferroviario y es resultado de dos años de trabajo y diagnóstico exhaustivo.
Los objetivos se dividen en seis programas específicos con avances cuantificables. El ministro detalló algunos logros significativos:
Programa de Reposición de Activos
Uno de los principales objetivos desde 2020 ha sido mejorar la fiabilidad mediante la reposición de activos, alcanzando un cumplimiento del 97%. Se han destinado 586 millones de euros a diversas actuaciones como:
- 26 intervenciones en puentes;
- 19 obras en túneles;
- 76 renovaciones de vía;
- 40 mejoras energéticas;
- 36 proyectos relacionados con señalización.
Puedes consultar más detalles sobre cómo se prioriza la reposición de activos a pesar de ser menos visible para los usuarios.
Programa de Estaciones
Sobre las estaciones, se han completado 50 reformas y hay otras 19 en ejecución. Además, se están redactando otros 62 proyectos. En total, se han asignado 213 millones de euros, con otros 427 millones adjudicados.
Programa de Atención al Cliente
En cuanto a atención al cliente, Puente mencionó que se ha superado el objetivo inicial con un cumplimiento del 117%. Esto incluye mejoras significativas en sistemas informáticos y aplicaciones móviles.
Nuevas obras para aumentar capacidad
Puedes consultar más detalles sobre las grandes obras destinadas a aumentar la capacidad y tráfico. Estas incluyen proyectos clave como:
- Duplicaión entre Parets y La Garriga;
- Integraciones urbanas en Sant Feliu y Montcada;
- Nueva conexión al aeropuerto con dos estaciones adicionales.
Todas estas iniciativas suman un presupuesto adjudicado superior a 1.340 millones de euros, con 654 millones ya ejecutados.
Estrategia a largo plazo
Puedes consultar más detalles sobre cómo desde el Ministerio no solo se invierte según lo estipulado por el Plan Rodalies sino que también se planifica para las próximas décadas. Se están desarrollando estudios informativos esenciales para evaluar alternativas y asegurar rentabilidad socioeconómica.
A modo ejemplar, Puente mencionó mejoras intermodales que facilitarán conexiones directas entre comarcas sin necesidad de pasar por Barcelona.
Mantenimiento y renovación del material rodante
Puedes consultar más detalles sobre cómo todos los trenes operativos han sido adquiridos bajo gobiernos socialistas. Este año comenzarán a circular nuevos trenes serie 452 para renovar parte de la flota existente.
Totalizando más de 1.207 millones destinados exclusivamente a nuevos trenes para Cataluña.
Cierre e inversiones futuras hasta 2030
Puedes consultar más detalles sobre cómo se ha cumplido la primera fase del Plan Rodalies 2020-2030 con un porcentaje global del 77%. Óscar Puente reafirmó que los objetivos hasta 2030 continúan enfocados en aumentar la fiabilidad e infraestructura del sistema ferroviario.
Aumentará además la inversión prevista hasta alcanzar un total estimado de 8.000 millones de euros, incluyendo más de 2.240 millones destinados al mantenimiento preventivo y correctivo hasta entonces.
La noticia en cifras
| Concepto |
Cifra (millones de euros) |
| Inversión total prevista hasta 2030 |
8,000 |
| Inversión del Plan de Rodalies ejecutada en 2025 |
600 |
| Porcentaje de ejecución global del Plan de Rodalies 2020-2030 |
77% |
| Inversión para reposición de activos hasta 2030 |
2,240 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es la inversión prevista en Rodalies hasta 2030?
La inversión prevista en Rodalies hasta 2030 va a aumentar a 8.000 millones de euros, incrementándose en 1.700 millones de euros más.
¿Qué objetivos tiene el Plan de Rodalies 2020-2030?
Los objetivos del Plan de Rodalies incluyen aumentar la fiabilidad de la infraestructura, mejorar la calidad del servicio y dotar al sistema de mayor capacidad para responder al crecimiento demográfico y el cambio hacia una movilidad sostenible.
¿Cuánto se ha ejecutado hasta ahora del Plan de Rodalies?
Hasta el momento, se ha cumplido la primera fase del Plan de Rodalies 2020-2030 con un porcentaje de ejecución global del 77%.
¿Qué tipo de inversiones se han realizado en materia ferroviaria en Cataluña?
Se han ejecutado inversiones en varios programas, incluyendo la reposición de activos, reformas de estaciones, atención al cliente y aumento de capacidad e integración urbana.
¿Cuánto se destinará a la reposición de activos hasta 2030?
Se destinarán más de 2.240 millones de euros hasta 2030 para reforzar los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo.
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