El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha afirmado que la vía donde ocurrió el accidente ferroviario en Adamuz «cumplía rigurosamente todos los protocolos de control y mantenimiento establecidos por las autoridades españolas y europeas». Este tramo había sido renovado de manera integral en 2025, con una inversión de 780 millones de euros, asegurando que se ajustaba a los más altos estándares de calidad.
Durante su comparecencia en el Congreso de los Diputados, Sánchez subrayó que uno de los aprendizajes que se podrían extraer de esta tragedia es que «esos protocolos no son infalibles» y que es necesario ampliar y mejorar los estándares de calidad y las pruebas de control. El jefe del Ejecutivo se comprometió a reforzar dichos protocolos si así lo indicaran los expertos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). «Investigaremos con rigor, informaremos con transparencia y tomaremos las medidas necesarias para evitar que accidentes como este vuelvan a ocurrir», enfatizó.
Defensa del sistema ferroviario español
Sánchez inició su intervención recordando a las 46 víctimas del accidente en Adamuz y al maquinista fallecido en Gelida, agradeciendo a todas las instituciones involucradas en la respuesta al siniestro. En este contexto, realizó una defensa apasionada del sector ferroviario español, afirmando: «A pesar de sus problemas, nuestro sistema es uno de los mejores del mundo». Esta afirmación se basa en el noveno informe de la Comisión Europea, conocido como el ‘PRIME Report’, así como en varios estudios realizados por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente.
El presidente desmintió acusaciones sobre la falta de inversión en infraestructura ferroviaria. Desde 2018, la inversión ha aumentado casi tres veces, pasando de 1.700 millones a cerca de 5.000 millones en 2025. Este esfuerzo ha resultado en una reducción del 11% en accidentes registrados entre 2012 y 2018, a pesar del aumento del número de pasajeros en un 15%.
Aumentos presupuestarios para seguridad
En su intervención, Sánchez recordó los acuerdos alcanzados con los sindicatos del sector ferroviario, que incluyen un incremento de 1.800 millones para el mantenimiento y la incorporación de 3.600 nuevos trabajadores en Adif y Renfe. Además, se garantizarán tasas de reposición no inferiores al 115% en los Presupuestos Generales del Estado.
Sánchez también anunció la creación de un comité para coordinar la gestión compartida de la seguridad, así como grupos específicos para monitorear limitaciones temporales de velocidad e infraestructura y alertas meteorológicas.
Compromiso con las víctimas
A lo largo de su discurso, el presidente reiteró el compromiso del Gobierno hacia las víctimas del accidente. Recordó que el pasado 27 de enero se aprobó un Real Decreto-ley para adelantar hasta 20 millones en indemnizaciones por seguros y se han establecido unidades para acompañar física y psicológicamente a las víctimas. También mencionó Oficinas de Atención Integral para facilitar la gestión de ayudas.
Sánchez destacó además la entrada en vigor del Real Decreto-ley que prohíbe a las empresas aumentar tarifas durante situaciones emergentes, asegurando que estos precios no podrán superar aquellos establecidos durante los 30 días previos a la emergencia.
Análisis internacional: Irán, Venezuela y Ucrania
En su turno final, Sánchez abordó temas internacionales relevantes como Irán, Venezuela y Ucrania. Reiteró la condena «absoluta» al régimen iraní por sus acciones recientes. En cuanto a Venezuela, subrayó que España se opone firmemente a cualquier intervención estadounidense, argumentando que debe ser el pueblo venezolano quien decida su futuro con apoyo internacional pero sin tutelas externas.
Sobre Ucrania, reafirmó el compromiso español con el país en su lucha por la libertad e hizo referencia a un paquete económico diseñado por la Comisión Europea para apoyar su desarrollo.
Cambio positivo hacia Groenlandia y Mercosur
Sánchez también celebró el cambio reciente en la postura estadounidense respecto a Groenlandia pero advirtió sobre problemas persistentes con las reglas internacionales. Asimismo, consideró positiva la firma del acuerdo con Mercosur como una gran noticia para Europa y España, destacando mecanismos compensatorios previstos por la Comisión Europea para proteger a los agricultores ante posibles perturbaciones económicas.
POR ÚLTIMO, EL PRESIDENTE SE REFIRIÓ A LA SITUACIÓN EN GAZA Y RECHAZÓ UNIRSE A LA JUNTAR DE PAZ ORGANIZADA POR ESTADOS UNIDOS. Aseguró que España seguirá siendo un aliado estratégico para Palestina mientras busca persuadir al Gobierno israelí hacia el reconocimiento mutuo entre dos estados.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 780 millones de euros |
Inversión en la renovación integral de la vía donde ocurrió el accidente. |
| 46 |
Víctimas del accidente de Adamuz. |
| 1.800 millones de euros |
Aumento de la inversión en mantenimiento acordado con los sindicatos del sector ferroviario. |
| 3.600 |
Número de incorporaciones acordadas en Adif y Renfe para reforzar plantillas. |
| 115% |
Tasa de reposición garantizada en los Presupuestos Generales del Estado. |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué dijo Pedro Sánchez sobre el accidente de Adamuz?
Pedro Sánchez afirmó que la vía donde ocurrió el accidente cumplía todos los protocolos de control y mantenimiento establecidos por las autoridades españolas y europeas, tras haber sido renovada en 2025.
¿Cuáles son las lecciones que se pueden extraer del accidente?
El presidente mencionó que una de las lecciones podría ser que los protocolos no son infalibles y que es necesario ampliar y mejorar los estándares de calidad y pruebas de control.
¿Qué medidas tomará el Gobierno tras el accidente?
Sánchez aseguró que investigarán con rigor, informarán con transparencia y tomarán las medidas necesarias para evitar futuros accidentes, reforzando los protocolos si es necesario.
¿Cómo se ha defendido el sistema ferroviario español?
El presidente defendió que a pesar de los problemas, el sistema ferroviario español es uno de los mejores del mundo, citando informes de la Comisión Europea y estudios de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente.
¿Qué inversiones se han realizado en infraestructura ferroviaria?
Sánchez indicó que desde 2018, la inversión en infraestructura ferroviaria se ha multiplicado casi por tres, alcanzando cerca de 5.000 millones en 2025.
¿Qué compromisos asumió el Gobierno para las víctimas del accidente?
Se aprobó un Real Decreto-ley para adelantar indemnizaciones y se han puesto en marcha unidades de acompañamiento físico y psicológico para las víctimas.
¿Qué iniciativas se están implementando para mejorar la seguridad ferroviaria?
Se acordaron incrementos en la inversión en mantenimiento y refuerzo de plantillas en Adif y Renfe, así como la creación de comités para coordinar la gestión de seguridad.
Si (
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