movilidad sostenible

Organizaciones de la sociedad civil han expresado su oposición a las ampliaciones de aeropuertos incluidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (DORA III), recientemente aprobado por el Gobierno español. Estas ampliaciones, que implican inversiones récord de casi 13 mil millones de euros, son consideradas incompatibles con los objetivos climáticos del país y se prevé que tengan efectos negativos sobre la biodiversidad y la salud pública. Las entidades firmantes demandan una reevaluación crítica de estos planes y abogan por un modelo de movilidad sostenible que priorice alternativas menos contaminantes, en un contexto de crisis climática y energética.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha lanzado el Abono Único, una iniciativa que ha permitido más de 1,5 millones de viajes en Media Distancia y Cercanías desde su implementación el 19 de enero. Este abono ofrece tarifas planas para viajar ilimitadamente durante 30 días en trenes y autobuses a un coste de 60 euros (30 euros para jóvenes menores de 26 años). La mayoría de los viajes se han realizado en trenes de Media Distancia, con un notable uso del servicio Avant. El programa fomenta la intermodalidad, permitiendo combinar viajes en tren y autobús sin costo adicional. Además, se han establecido medidas antifraude para garantizar su uso correcto.

Greenpeace ha reaccionado a la comparecencia del Presidente del Gobierno sobre la crisis ferroviaria, valorando positivamente el reconocimiento de los problemas y la preocupación social. La organización destaca la necesidad de elevar los estándares de calidad y recuperar la confianza en el tren mediante una comunicación transparente y un plan de inversión centrado en el mantenimiento y seguridad de la red existente. Greenpeace subraya que es esencial priorizar el mantenimiento preventivo y adaptarse a los riesgos climáticos para garantizar un servicio ferroviario seguro y fiable. Además, insta a la clase política a mantener un debate responsable sobre este medio de transporte vital para millones de personas, advirtiendo que sin un tren de calidad no habrá cohesión social ni transición ecológica.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se reunió con Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, para discutir el apoyo gubernamental al vehículo eléctrico y los desafíos del sector automotriz. Durante el encuentro, se destacó el Plan España Auto 2030, que busca impulsar la producción de vehículos eléctricos y facilitar su acceso a los ciudadanos mediante ayudas directas. Se mencionaron inversiones significativas en infraestructura de recarga y proyectos estratégicos en España, como nuevas plantas de ensamblaje de baterías. La industria automovilística representa cerca del 10% del PIB español y genera casi 2 millones de empleos.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado la licitación de dos estudios de viabilidad para mejorar la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Barcelona, con el objetivo de aumentar la velocidad a 350 km/h y reducir el tiempo de viaje a menos de 2 horas. La inversión es de 2,3 millones de euros e incluye la construcción de nuevas estaciones en Parla y El Prat de Llobregat, así como variantes de acceso a ambas ciudades. Puente destacó que estas mejoras son esenciales para atender el creciente número de viajeros en esta ruta, que ha pasado de 2,2 millones a 15 millones anuales. Las actuaciones también buscan optimizar la red ferroviaria española y fomentar una movilidad más sostenible y eficiente.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está finalizando la ejecución de más de 2.400 millones de euros provenientes de los fondos europeos Next Generation, destinados a proyectos que fomentan la transformación sostenible de la movilidad en ciudades y municipios. Estos fondos se distribuyen entre administraciones locales, autonómicas y el propio Ministerio, con el objetivo de reducir emisiones y promover entornos urbanos más limpios y seguros. Hasta la fecha, se han ejecutado 492 proyectos con una inversión cercana a 700 millones de euros, mientras que otros 611 continúan en desarrollo. Las iniciativas incluyen la construcción de carriles bici, la electrificación del transporte público y la creación de zonas de bajas emisiones, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida urbana y cumplir con los objetivos climáticos establecidos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado una propuesta de inversión de 13.000 millones de euros para la red de aeropuertos españoles en el periodo 2027-2031, a través del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III). Esta inversión busca mejorar la competitividad, la movilidad y el bienestar ciudadano, adaptando las infraestructuras al crecimiento del tráfico aéreo previsto, que podría alcanzar un récord de más de 320 millones de pasajeros en 2025. La propuesta incluye mejoras en áreas terminales, tecnología digital y sostenibilidad medioambiental, con el objetivo de lograr cero emisiones netas para 2030. Puente destacó que estas inversiones son esenciales para mantener una red aeroportuaria moderna y competitiva en Europa.

Pedro Sánchez ha destacado el compromiso del Gobierno de España con una movilidad sostenible que impulse la industria, fomente la creación de empresas y genere empleos de calidad. Durante su visita a la fábrica de Ford en Valencia, subrayó la importancia de estas iniciativas para el desarrollo económico y social del país. Esta apuesta por la sostenibilidad busca transformar el sector automotriz y contribuir al crecimiento industrial en España.

Greenpeace ha instado a todos los partidos políticos de Castilla y León a priorizar la movilidad sostenible en el próximo ciclo electoral, proponiendo la adhesión al nuevo abono único de transporte. Esta iniciativa busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y reducir la dependencia del vehículo privado en una región con alta dispersión territorial. La organización destaca la necesidad de reforzar las conexiones entre municipios y facilitar el acceso al transporte público, enfatizando que la movilidad debe ser considerada un derecho. Además, propone integrar el sistema de transporte autonómico en el abono único estatal para ofrecer un servicio más accesible y eficiente.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, inauguró la jornada «Peatones y seguridad vial», organizada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial. El evento busca promover una movilidad segura y sostenible, centrándose en la protección de peatones. Durante la jornada se presentó un estudio que revela que el uso del móvil y la impaciencia son factores clave en los atropellos, con un 86% de peatones reconociendo que su atención se ve afectada al cruzar. En 2024, 207 peatones fallecieron en vías urbanas, destacando que el 65% eran mayores de 65 años. Se aboga por políticas que prioricen la seguridad peatonal y la reducción de velocidad en entornos urbanos.

Pere Navarro, director general de Tráfico, ha subrayado la importancia de promover el transporte público en las ciudades durante el VIII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible en Badajoz. Destacó que el futuro urbano depende de una movilidad eficiente, ya que las ciudades deben adaptarse a un espacio limitado y no pueden permitir más coches. Además, enfatizó la necesidad de políticas que favorezcan la seguridad vial, como la reducción de velocidad y el diseño de infraestructuras adecuadas para peatones y ciclistas. Este encuentro reúne a expertos para debatir sobre buenas prácticas en movilidad urbana y busca convertir a las ciudades españolas en las más seguras de Europa.

Greenpeace ha llevado a cabo movilizaciones en más de 20 ciudades para exigir un modelo de transporte público que priorice a las personas. En el marco del Día Mundial Sin Coches, la organización ecologista presentó su propuesta de Garantía de Movilidad, que busca garantizar un transporte justo, seguro y sostenible, reduciendo la dependencia del coche privado. Las actividades incluyeron la colocación de carteles en autobuses y marquesinas informativas, con el objetivo de dialogar sobre las necesidades de la ciudadanía y denunciar las deficiencias del transporte público. Greenpeace destaca que el sector del transporte genera el 32% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España, subrayando la importancia de un sistema de transporte eficiente para alcanzar los objetivos climáticos.

Las organizaciones ecologistas, incluyendo Amigas de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF, han expresado su firme oposición al anuncio del Gobierno español sobre una inversión histórica de casi 13.000 millones de euros para la modernización y ampliación de aeropuertos gestionados por Aena. Estas entidades argumentan que tal expansión es incompatible con los compromisos climáticos y tendrá efectos negativos significativos sobre la biodiversidad y la salud pública. En un contexto donde España se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte en un 42 % para 2030, el plan anunciado refuerza el transporte aéreo, uno de los más contaminantes. Las organizaciones exigen que los fondos se dirijan hacia un modelo de movilidad sostenible que priorice medios de transporte menos contaminantes y accesibles para toda la población.

Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, critica los planteamientos de la derecha española, calificándolos de "absolutamente caducos". Durante un diálogo en el marco de la Semana Europea de Movilidad 2025, Puente destacó la falta de atención mediática a los problemas del sistema de transportes en España, a pesar del caos en infraestructuras como el Metro de Madrid. Defendió que el modelo socialista prioriza el transporte público y los más vulnerables, en contraste con la visión del PP. Además, abogó por políticas de movilidad sostenible que beneficien a quienes dependen del transporte público para trabajar o estudiar.